亚洲最大混流泵站引江济淮蜀山泵站进水闸结构混凝土施工完成

进水闸是泵站主体的重要组成部分，采用开敞式C30钢筋混凝土结构，布置在引水渠与前池之间。闸孔总净宽91米，共分13孔，单孔净宽7米，中墩、边墩墙厚1.4米，缝墩厚2米，高度12.7米，边墩兼做两岸空箱岸墙前墙。闸室总宽130.2米，底板设4道永久变形缝，长度依次为26.4米，3×25.8米，26.4米。闸底板高程1.8米，厚1.2米，顺水流向长20米。闸室两侧采用空箱岸墙挡土，挡土高度12.7米，空箱底板高程1.8米，顶高程14.5米，空箱底宽10米，长度与闸室相同为18米。

引江济淮工程是一项以城乡供水和发展江淮航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境为主要任务的大型跨流域调水工程。自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三段，输水线路总长723公里，其中新开河渠88.7公里、利用现有河湖311.6公里、疏浚扩挖215.6公里、压力管道107.1公里。

引江济淮工程供水范围涵盖安徽省12市和河南省2市，共55个区县。其中，安徽省有亳州、阜阳、宿州、淮北、蚌埠、淮南、滁州、铜陵、合肥、马鞍山、芜湖、安庆12个市46个县（市、区），河南省有周口、商丘2个市9个县（市、区），涉及面积约7.06万平方公里。工程估算总投资912.71亿元，总工期72个月。

位于合肥市高新区城西桥村的蜀山泵站枢纽作为引江济淮江淮沟通段的重要工程，蜀山泵站枢纽承担着将江水抬高翻过江淮分水岭，实现江水从南往北自流的作用。预计2022年底工程建成。蜀山泵站枢纽总装机60000千瓦、单机7500千瓦，8台机组总提水流量340立方米每秒，工程建成后，是亚洲装机、流量最大的混流泵站。

在施工期间，中电建水电五局一分局项目部通过统筹规划、精心组织，全程进行动态计划管理。一是项目部制定详细的工程节点目标，做好目标的层层分解，争分夺秒有步骤向前推进；二是项目通过召开专题会议研究进水闸闸墩采取一次浇筑成型方法进行施工，减少施工分缝，采取新型盘扣脚手架支撑系统替代常规扣件式满堂脚手架支撑系统，以确保闸墩整体成型效果。三是由于进水闸属于高大支撑体系结构，脚手架施工前由项目技术部门对脚手架施工班组进行现场交底，交代其脚手架搭设参数及注意事项。并由项目部技术负责人及专职安全员随时对安装施工情况进行现场检查，发现问题立即进行整改，并对整改情况及时进行落实。三是项目部加大资源投入并合理利用。现场设立测量组、安全保障组、施工生产组等小组，明确分工，优化人、机组合，保证设备的正常使用，每道施工工序完成后组织监理现场验收，以保证一次验收合格率。四是项目部始终坚持“安全第一、预防为主”的安全管理方针，管生产必须管安全，做到安全工作与生产任务同时计划、同时布置、同时检查、同时总结。泵站进水闸结构混凝土顺利施工完成为下一步交通桥预制梁吊装及金属结构施工打下了坚实的基础。